随着钣金的应用越来越广泛，钣金件的设计变成了产品开发过程中很重要的一环，机械工程师熟练掌握钣金件的设计技巧，钣喷线工艺流程也固然重要，尤其在汽车工业喷漆线上得到广泛应用。

汽车涂装是指在汽车表面涂上一层油漆，以达到保护汽车的效果。汽车涂装一般采用烤漆 。在汽车厂，车架和外壳是焊接的，接下来的工序是喷漆。形式有普通漆、金属漆、珠光漆。

汽车钣喷线工艺：刮腻子、上光、喷漆等。

通常汽车钣喷线一般首先进行底漆处理：在工件底层填充砂痕和微孔，增加下层涂层的附着力 ，同时也指示缺陷。

中间底漆的处理：为面漆准备一个润滑良好的工作面，完成所有底漆工作的最后一道工序，增加参与层的附着力 ，并有一定的隔离作用，保证面漆的质量；

面漆喷涂：面漆分为单层漆和多层漆，分别是固色层和装饰维护层。

前处理：去除工件表面的油污、灰尘和铁锈，在工件表面形成一层“磷化层”，该层耐腐蚀，能增加喷涂层的附着力 。除油、除锈、磷化、钝化。经预处理后，工件表面无油、无锈、无灰尘，在原本银光闪闪的表面形成均匀粗糙的不易生锈的灰色磷化膜，可以防锈，增加喷塑层的附着力。

高温固化：将工件表面的粉末涂层加热到规定的温度，并保持相应的时间，使其熔化、整平、固化，从而获得工件所需的表面效果 。将喷涂好的工件推入固化炉中，加热至预定温度，并保持相应的时间；开炉，取出，冷却，即得成品。油漆表面干燥固化后，处理掉上面的缺陷，处理掉砂纸的痕迹，处理掉粗蜡的痕迹，以达到满意的光泽。